Z6·尊龙凯时「中国」官方网站

深入学习贯彻习近平总书记视察山东主要讲话精神

山东加速推进立体交通系统建设

时间:2025-01-02 泉源:新闻传媒中央

       全省高速铁路运营里程突破3000公里大关,“轨道上的山东”切实可感;高速公路通车里程超8700公里,高速公路网织得越来越密……

  作为部省共建交通强国省域树模区,两年多来,山东以更鼎力大举度、更高尺度、更执行动推进树模区建设,一连迈向“人享其行、物畅其流”的优美图景。

  加速基础设施建设,构建综合客运网络

  n畛烁咛恿诘郊媚铣霾,只需一个多小时,当天就能wang返。”今年10月,潍烟高铁开通,龙口济南之间天天通行4趟高铁。龙口市民李前基到济南对接营业越来越利便了,对企业生长满怀期待,“我得牢牢捉住高铁开通为企业带来的生长机缘。”

  潍烟高铁全长237公里,途经青岛、烟台、潍坊3市。线路开通后,山东省高铁通车里程到达3047公里,竣事了山东莱州、招远等地不通铁路客运的历史,青岛、烟台、威海3市实现“县县通高铁”。

  山东近年来着力构建公路、地方铁路、机chang等多种交通统一治理的n蠼煌ā碧逯,将铁路纳入综合交通治理,高铁建设迈入快车道。2018年以来,山东先后建成济青高铁、济莱高铁、济郑高铁、潍烟高铁等一批重大高铁项目,环鲁高速铁路网基本形成。“阻止现在,全省营业及在建高铁里程已到达4400公里,出省高铁通道到达5条。”山东省交通运输厅建设治理随处长于培科先容。

  铁路织密成网、公路四通八达、水运通江达海……山东推进交通基础设施建设,高效立体的综合客运网络正在铺开。

  走进潍坊北站青潍空铁快线服务区,游客王东掏出shen份证件,核对磨练信息,仅需十糶ai氡隳玫降腔。从这里,搭乘高铁直达青岛胶东国际机chang航站楼,不用再治理值机,安检后直接登机。

  2023年8月,青潍空铁快线开通运行,最快27分钟便可从潍坊直达青岛胶东国际机chang。阻止现在,山东全省民用运输机chang数目到达10个,形成“两枢一干七支”机chang名堂。

  高速公路在山东进一步加密、扩容、zeng通道。阻止现在,全省公路通车里程到达29.6万公里,居天下第四位。高速公路通车里程突破8700公里,实现“县县通高速”。

  山东省交通运输厅党组书记于永生先容,山东将一连提升交通枢纽能级,到2027年基本建成综合立体交通网主骨架,到2035年率先建成交通强国省域树模区,基本形成现代化基础设施系统和物流系统,主要生长指标到达海内领先、天下一流。

  促进都市互联互通,发动经济一体生长

  “高铁通了,游客多了,俺的钱包兴起来了。”莱荣高铁开通以来,每逢假期,烟台海阳市民曲剑波家的民宿越来越火爆。

  除了带来生意,莱荣高铁也给曲剑波的生涯带来便利。已往,乘坐飞机出行,曲剑波需要换搭客运大巴到青岛胶东国际机。衷谒苯哟雍Q舸畛烁咛愕酱锴嗟航憾驶鷆hang航站楼,“都市之间的联系更亲近,我们与青岛的距离更近了。”

  烟台市交通运输局局长蔡浩礼先容,莱荣高铁贯串烟台、威海南部沿海地域,开通后有用发动海阳、文登等周边都市融入胶东经济圈一体化生长,提升互联互通水平。

  《山东省综合立体交通网妄想纲要(2023—2035年)》提出,加速推进青岛国际性综合交通枢纽都市建设,起劲培育济南国际性综合交通枢纽都市,省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心辐射,临枣济菏一带相连”的一体化交通网。

  2023年9月正式通车运行的济潍高速,起于济南绕城高速二环线东环段,途经济南、淄博、潍坊3市,全长161.86公里,是山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道,两个经济圈联通速率加速。

  此外,济南已经开通德州、泰安、淄博、聊城偏向高铁,滨州偏向高铁在建,妄想2026年通车。届时,济南将与周边市实现“高铁双通道”,高速公路实现“县县连省会”,形成省会半小时交通圈,塑造省会交通枢纽新优势。

  多种运输方式融合,释放物流运输潜力

  下战书3点,青岛胶东国际机。涣驹耸浠轿嚷涞,一板板航空货物通过滚轮转运至牵引车拖盘,驶wang客栈举行货物理货。在这里,货物完因素拣装车,海关施封后由货车运wang西安、天津等地,空陆联运无缝衔接。

  “我们建设了1万平方米的多式联运集散中央,保障各地货运卡车与航班顺遂对接,货物到达当日即可具备提货条件。”青岛胶东国际机chang国际货运部认真人张庆飞先容,今年以来,青岛胶东国际机chang累计完成货运吞吐量27.5万吨、同比zeng长7.4%。

  交通运输优势转化为物流通达优势,实现陆水空多种运输方式相互协同与深度融合,依托立体交通系统,山东着力构建衔接联动的多式联运枢纽节点网络,推动交通运输与现代物流融合生长。现在,山东已建设梁山京杭多式联运物流园区、青岛胶州湾国际物流园等30余个规模化多式联运物流园区。

  晨光熹微,济宁龙拱港货运码头,水面上汽笛声此起彼伏,货轮络绎一直;岸上各式集装箱卡车从这里驶向周边地域,收货装箱,依托内河航运发wang天下各地。

  “‘公转水’多式联运的方式使水陆联运无缝对接,释放口岸铁路和水路运输的综合优势,同时,有用缓解公路网交通运输压力,镌汰情形污染。”龙拱港认真人王亚林说。

  今年前三季度,全省铁路集装箱多式联运货运量完成6473万吨,同比zeng长20.3%;沿海口岸集装箱海铁联运量310万标箱,同比zeng长12.5%。  《 人民日报 》


?
Copyright ? 2010 山东钢铁整体有限公司鲁ICP备10035343号 鲁公网安备 37010102000509号
【网站舆图】【sitemap】